温州网讯 记者从温州机场集团获悉，昨天，温州机场交通枢纽综合体工程、市域铁路S1线机场段工程和温州机场货运区工程等三大项目同时开工，标志着龙湾国际机场向“千万吞吐量”机场又迈进一步。整个温州机场交通枢纽综合体工程，预计将于2018年竣工投用。届时，不同交通工具之间的“零距离换乘”能在5分钟之内完成。
交通枢纽综合体工程：
5分钟之内，完成不同交通工具换乘
新开工的交通枢纽综合体占地面积155611平方米，总建筑面积282867平方米，将包含酒店、办公区域、长途汽车站、商贸中心以及轨道站厅站台等功能。
综合体内有各种交通工具，相互之间换乘十分便捷，可以在5分钟之内完成。新建温州机场交通枢纽综合体将给市民带来“零距离换乘”的体验。
目前正在建设中的T2航站楼将通过两条通道和交通枢纽综合体连接，一条是在地下的7.5米，另一条距地面4.5米，两栋建筑内的旅客都可以通过两个通道流动换乘。4.5米的换乘夹层南北联系两个车库，上下联系商业开发设施、长途汽车站以及轨道交通车站；地下7.5米层将航站楼与轨道交通车站和长途汽车站串联在一起。
旅客要乘坐S1线、S2线，只要在迎客厅乘坐自动扶梯至地下通道，就能到达轨道交通站。地面之间的交通换乘也很方便，换乘公交或出租车，旅客只要乘坐自动扶梯到换乘大厅进入换乘廊道就能找到；要去停车库，也可以先来到换乘大厅，然后坐自动扶梯前往停车库。
整个温州机场交通枢纽综合体工程，预计将于2018年竣工投用。
市域铁路S1线机场段工程：
S1线和S2线未来可在机场换乘
S1线机场段工程主要在地下进行，S1线将从交通枢纽综合体的底下穿过，未来S2线也将与S1线共用这一通道。同时，机场交通枢纽综合体未来也将成为S1线和S2线的换乘点。
记者从该工程相关知情人士处了解到，机场段工程是地下二层结构，也是市域铁路S1线全程埋线最深的一段，因与机场航站楼结合且与市域铁路S2线有换乘，工艺较为复杂，因此也是市域铁路S1线的控制性工程之一，竣工投用时间待定。
新建货运区工程：
“千万吞吐量”瓶颈将可突破
温州机场新建货运区工程，是未来航空物流园区核心功能区的主要工程，未来将主要承担起国际、国内货物配送、储存等功能，该工程预计于2016年完工，届时将与目前完工投用的飞行区改扩建工程(新跑道)及在建工程机场新建航站楼工程、新建航站区配套工程形成崭新的温州龙湾国际机场航站区，极大提升机场的生产营运能力，突破“千万吞吐量”机场硬件基础设施薄弱的瓶颈。
