巴黎——美国叫车公司Uber同意从上周五晚间起，暂停它在法国的低价叫车服务，这是对上周法国出租车司机罢工的妥协。罢工的司机截断道路，焚烧轮胎，有些甚至还攻击了那些他们认为是为Uber工作的司机。
Uber在周五发布的声明中表示，UberPop服务将于当晚8时暂停，并且会保持暂停状态，直至交由法国宪法法院审理的案件结案。
Uber允许没有出租车运营执照的司机搭载使用Uber智能手机应用的乘客，它被法国出租车行业协会抨击为不公平竞争。
“鉴于上周的暴力行为，今天我们决定暂停拼车服务UberPop,”一直到9月的法庭判决公布为止，Uber负责欧洲、中东和非洲的发言人加雷思‧米德(Gareth Mead)说。
Uber其它一些依托于有专业执照的司机的业务会继续运营，他说。
法国政府已经表示UberPop是非法的，但是这家总部位于旧金山(San Francisco)的公司对政府援引的法律提出质疑；法国宪法法院将在三个月内做出裁决。在另外一起独立的案件中，两名Uber高管将于9月因公司业务而在法国受审。
同以往的好斗姿态大相径庭的是，Uber在最新的声明中采取了安抚性的口吻，这可能是因为它看到了政府对出租车司机的支持。
“我们相信会有一条出路，能够给包括出租车司机在内的所有司机提供新的机会，也能为热爱Uber、Heetch和Djump的便利服务的乘客提供新的机会，”米德说。他在话中提及了法国一些类似UberPop的拼车服务。
Uber所有的服务都相当便捷、价格低廉，尤其是UberPop，因此极大地冲击了受严密保护的法国出租车行业。这使得许多人怒火中烧，他们在上周开始使用暴力手段。法国各地的出租车司机参与了罢工，他们中的一些人走上街头，堵塞城市道路，使得交通拥堵。他们还焚烧轮胎，甚至袭击Uber的司机和乘客。
政府尽管呼吁冷静，但仅做了有限的努力控制暴力，并且之后顺从了出租车联盟打压Uber的要求。上周五，法国总理曼努埃尔·瓦尔斯(Manuel Valls)说政府处理Uber的“坚定态度”已见成效。然而，他在贝桑松市的一次会议期间，在台下暗示，他也认识到法国当前的监管体制可能是有问题的。
“我们不反对Uber，也不反对VTC，”他这里指的是非出租车叫车公司。VTC会雇佣有执照的职业司机根据需求提供驾驶服务。“另外我们准备审视这个领域的规定并且将考虑做出必要的改变，但是UberPop必须被禁用。”
出租车司机对Uber的决定谨慎以待；有些人听起来好像认为这是一个花招。迪迪艾·贺格勒(Didier Hogrel)是国家出租车联盟的主席，当被问到是否感到高兴时，他说：“一点儿也不。”
“Uber是传播和媒体炒作的专家，”他说。“我们必须要看在声明之后是否有结果。”
让-米歇尔·勒布尔(Jean-Michel Rebours)是巴黎出租车保护联盟的主席，他听起来稍微乐观一些。
“有没有满意之处呢？有，但是还有许许多多的疑问，”勒布尔说。“这仅仅是暂停，最终结果将是什么？”他问。“无论如何，我还是很高兴，尤其是Uberpop的负责人做出的这个决定。这会让每个人能在这段时间里冷静一些。”
在法国的出租车司机必须获取昂贵的执照——在巴黎，这一费用最高达27万美元——这些司机觉得遭到了背叛，因为没有执照的UberPop司机也被允许自由运营，而无需承担类似的负担。
Uber则辩称，法国的出租车太少，无法满足需求，并且全国的失业率高达10%，乘客们需要其他的低成本选项。目前，UberPop在法国有40万顾客和大约1万名司机。
公司表示，UberPop的用户会于周五晚在智能手机的应用上看到一条表明服务暂停的通知。
