去年航班起降量5.91万架次
1984年5月，温州被国家列为全国进一步对外开放的十四个沿海城市之一。为此，时任市委书记刘锡荣提出，机场建设是温州经济发展的希望所在，就是“砸锅卖铁”也要把机场建起来。当时市财政十分困难，市政府想方设法筹集了1.1亿元，民航总局出资2000万元，1987年5月正式动工兴建。完工后，机场跑道长2400米、宽45米，停机坪长200米、宽95米，可停放3架C类客机。1990年7月，温州机场通航。
如今该机场辐射温州、台州、丽水和宁德四个地区约16万平方公里、2000多万人口，是大陆离台湾空中航距最近的机场。2014年完成航班起降量5.91万架次、旅客吞吐量680.22万人次、货邮吞吐量6.88万吨，旅客吞吐量在全国202个民用机场中排名第32位，省内民用机场居第2位。
展望未来，温州机场的目标是：到“十三五”中期，年旅客吞吐量将达到1000万人次，货邮吞吐量10万吨，温州机场将发展成为辐射浙南闽北赣东、面向台湾，连接东北亚、东南亚和欧洲的区域枢纽机场；远期到2040年旅客吞量将达到3500万人次，货邮吞吐量150万吨，发展成为大型国际机场。
25年前与温州通航城市寥寥无几
1990年7月4日，温州机场举办上海至温州首航典礼。当时，本埠和外地媒体纷纷报道。
现年66岁的温州市摄影家协会顾问郑高华，也是当年这一历史性时刻的见证者。“机场外围能站人的地方，都站满了人，大家都在等飞机降落。”郑高华说，当时甚至有一名照相馆女摄影师，背着一部照相机，就在机场门口，给人收费拍照留念，赚得盘满钵满。
首航典礼过后，温州机场的首期航班敲定：当年7月12日起，由浙江航空公司首先开通温州至上海、温州至宁波、温州至厦门航班。四川省航空公司开辟成都—武汉—温州的往返航班。因此，温州机场人更习惯性地将每年的7月12日视为温州机场的通航纪念日。
温州机场集团温州航空货站有限公司运行督查部经理郑冠华，是机场的“元老级”员工。他回忆，机场刚通航的那会儿，从广州飞来的航班，货舱几乎都会装得满满当当，而温州机场负责装卸兼司机的却只有两人。当时，温州机场首任站长张德志，就经常同员工一起装卸行李。郑冠华说，甚至有一次，张德志还和员工一起打扫候机楼的厕所，清除小便池的污垢。
