最后一段铁轨抵温
昨天下午4点，记者来到位于温州动车南站附近的铁路施工现场，50来位工人正在各司其职地工作着。
老吴今年58岁，来自江西，记者看到他时，正埋头清理轨道间的碎石渣。老吴告诉记者，今年3月份他开始在丽水进行轨道铺设，后沿着轨道一路铺至温州，这几日正在进行轨道的清理。
与老吴一样，昨天下午，好几名工人的工作都是捡石渣，他们将溢出枕木的碎石渣放入斗状容器后，运送至尚需碎石渣的铁轨间隙填埋或倾倒在铁轨旁的边坡上，随后则有工人紧跟着修缮已清轨道的边坡。
昨天中午，施工方中铁四局项目的相关负责人杨勇驱车从金华出发赶往温州，下午近5点他抵达了施工现场。杨勇告诉记者，沿着铁路线路从金华到丽水到温州，他根据工程需要来来回回已经无数趟，昨天赶到温州是为了“迎接”从丽水运出的最后一段500米铁轨。
昨晚9点左右，这一段铁轨运抵温州，“最后500米铁轨铺设后，新金丽温铁路温州段就实现了全线铺通。”他告诉记者，“随后，轨道还需进行养道、精调、应力放散等后续工作，为9月15日开始的‘两调两试’作充分准备”。
市民出行将更便利
新金丽温铁路，即金温高铁被称为我省打造2小时快速铁路网的重要一环，该工程于2010年1月19日在丽水开工建设，建成后拟开行动车组列车，设计行车速度为200公里/小时，同时预留250公里/小时的提升空间。
新金丽温铁路起于金华，经丽水至温州，线路正线里程188.8公里，与沿着河谷蜿蜒穿行的老金温铁路不同，新金丽温铁路采用截弯取直的方式，在地图上呈倾斜的“Z”字形，较老金丽温铁路，里程缩短了60多公里。全线设9个车站，分别是东孝站(位于金华)、金华南站、武义北站、永康南站、缙云西站、丽水站、祯埠站(位于丽水)、青田站、温州南站。铁路完工后，市民乘坐火车去金华仅需1小时左右，到杭州也只要2个小时。老金丽温铁路则将作为货运专线使用。
据介绍，温州段是新金丽温铁路的重要组成部分，温州段全长约32.7公里，线路途经青田县山口镇及温州的泽雅、藤桥、郭溪、双屿，最后连接火车温州南站，该路段有隧道11条，桥梁10座，其中隧道长度达27公里。
根据计划时间表，今年12月1日—16日，新金丽温铁路将迎接初步验收，12月20日具备开通运营条件，预计年底开通运营。
