法国劳工总联盟( CGT)封锁法国南部一座炼油厂入口 2016年5月23日Fos-sur-Mer
就在法国示威的卡车司机封锁炼油厂行动如火如荼，闹得法国汽车驾驶人加油困难之际，巴黎地下铁大众运输公司(RATP)的第一大工会 --- 法国劳工总联盟（CGT）号召该公司工会成员六月二日起举行无限期罢工，诉求是重新开启针对劳动法涉及的年薪及退休制度的谈判，这是接近法国劳工总联盟消息周一指出的。
综合法新社及路透社周一消息，根据周日晚贴在CGT- RATP工会脸书上的罢工预通知，此次涉及了所有巴黎交通管理局所经营控制的交通网，如：地铁、轻轨电车及部分的郊区捷运(RER)。
在罢工预通知启事里，巴黎地铁CGT工会指出，面对受薪人员对于当局不理会他们所表达的不满，因此CGT- RATP工会呼吁所有巴黎地铁运输公司员工六月二日起整体动员罢工。
该工会在一项预先通知公共汽车部门的传单中说，“行动的倒计时已经开始了。地下铁员工的反击就是罢工，我们将封锁所有地方。”
新一轮呼吁罢工的理由如同在三月时，CGT工会针对抗议荷姆里劳动法草案有关企业的诉求，工会五月二十日在其脸书上说，地下铁公司员工的合法需求，既没有从劳动法草案，也未能藉着职务类别区块或个人措施的加薪层面获得满足。
CGT总部副代表Hammache,抱怨说，该公司领导阶层坚持不增加法定的点值，仅仅在整体薪资上保证采取普遍性措施。
在公车部门提出的一项比较清楚的单张，CGT工会要求加薪300欧元，并撤除新劳动法，他们谴责说，政府的对话就是提出49.3号法令，领导阶级的对话就是提出他们的决定，那么公司员工的反击就是，罢工，封锁一切。
工会悲叹指出，该公司虽然打破纪录地获利，利润增加了，百分之47，也就是4.37亿欧元，但却连续两年冻结用来计算员工薪资的点数。
RATP领导层在三月十一日的年薪谈判时，拒绝工会提出普遍加薪的要求。
由于反对政府强行通过的劳动法改革草案，CGT工会试图加大示威的力度，他们在最近几天，藉着经投票表决采取的封锁油仓库及炼油厂的行动，获得了情势的新转变。
不过，目前，一个工会已经与公司签署一项薪资调整各种措施合约，涉及范围包括利润分享、底薪及奖金。
RATP的另一家工会，也是该公司的第二大工会 --- UNSA在公报中指出，他们获得该公司同意更多提高司机的渡假津贴，所以该工会撤除了原先预定在欧洲杯足球赛六月十日至七月十一日期间的罢工预通知。
