频率与规模都闻名全球的法国大罢工威胁，本星期演绎新一季大戏。据法国国际广播电台网站5月30日报道，由铁路以及交通系统首先发飙，从周三（31日）开始在全国罢工，巴黎地铁将于周四（6月2日）起全面罢工，所有公共交通都将遭到冲击。空中交通系统工会也已发布通告将加入罢工。新一轮风潮将使法国交通全线基本陷入完全瘫痪状况。
据BBC中文网5月31日消息，目前法国航空公司飞机驾驶员已投票赞成就工资问题举行罢工，又给法国交通服务的添一桩大麻烦。
油荒电荒
受连日罢工影响，法国汽油和柴油供应短缺严重，“油荒”让民众人心惶惶。各地加油站不得不实行限购措施，等待加油的车辆则在马路上排起一条条长队。目前，分布在法国各地的8大炼油厂中仍然有6家受到罢工者围困封堵。生产停工，汽油输送被困，全国加油站无油可加现象继续恶化。
法国政府六年来第一次不得不开始动用国家战略石油储备。战略石油储备可以提供115天的石油消费，所以短时间内法国不会面临石油和柴油枯竭的情况。法国总理瓦尔斯已对带头扰乱炼油厂和油库的法国总工会发出警告。
法国19家核电站的工会成员25日晚就是否罢工举行投票，其中16家核电站的工会组织投票赞成26日罢工。截至格林尼治时间26日7时45分，法国核电站的发电量至少缩减5000兆瓦。据法国电网运营商RTE估算，这一数字约占法国总发电量的6%左右。
据悉，法国用电需求中，大约四分之三依靠核电。据国营的法国电力公司介绍，该公司规定即便员工举行罢工，也必须保证最低发电量，以免发生大面积停电。
在已有的全国炼油厂大部分仍遭罢工封堵被迫停产、以及不断持续的多地罢工基础上，多家全国工会鼓动追随者更大规模罢工示威。工会抗议政府推出的劳动法改革计划的同时，也抗议企业公约改革，并要求增加工资。
交通全线瘫痪
而到本周，法国将面临更大的风潮，国内交通全线基本陷入瘫痪。法国各地铁路运营和地铁、公共汽车等公共交通都已经报告无数班次被取消。飞机航班也被报告有大比例取消。
罢工由多家工会号召。除了立场坚定要求政府撤回劳动法改革方案的法国总工会，还有影响力更大的法国劳工民主联盟也联手与前者共同发起罢工。法国交通部门的工会今年稍早开启新一轮与资方的谈判，修改劳动条件与劳动时间等方面内容的条款，要求提高工薪。工会希望通过罢工希望向资方施加强大的压力。
本周罢工出现不同状况，公共交通系统宣布罢工是无限期的，由于罢工是否延续需要罢工者每天投票表决，因此前景仍然不定。但媒体警告，罢工对全国的威胁和影响至少持续到这个周末。法国公共交通部门工会甚至公开表示就是要在法国举办欧洲杯足球赛开赛之前发威，向政府施加压力。
法国航空部门的全国罢工从周五（6月3日）全面启动。法国航空部门的罢工诉求只关系民航业内部。
据法国国际广播电台网站消息，预计在全国新的罢工潮鼓舞下，工会将扩大罢工示威力度。法国海港船运部门宣布这个星期也继续扩大罢工风潮。工会领袖威胁，要全面封锁几大港口，禁止任何船隻靠岸卸货，禁止任何货物离港或运到国内商家。
针对愈演愈烈的罢工抗议，法国政府在表现强硬立场同时，也表示愿意对话。关于劳动法争议，政府建议再讨论。政府与工会的对话被猜测近日可以重启。政府官员向工会抛出橄榄枝称，法国总工会不是头号敌人，相反是一个有历史意义的工会。对此，法国国内有评论说政府可能会在一些社会条款上作出让步。
此外，有消息认为，法国铁路，公共交通部门，法国航空公司以及民航系统内劳资双方的对话谈判在持续。但港口的劳资谈判与欧洲共同政策掛钩。谈判涉及各个方面，季工的待遇问题也在谈判之内。双方的对话在加紧进行，因为政府，工会以及资方都在寻找合适的妥协，以便各方都有一个保持面子的结果。
法国劳工法改革纠纷
法国工会要求政府取消劳工改革计划。他们认为改革将影响就业安全，而且也无法解决失业问题。而法国政府则坚持认为，改革将推动劳工市场。
劳工改革法案的主要内容包括维持每周35小时工作制，但35小时是平均数。公司可以同当地工会谈判决定各周更多或更少的工作小时，最高工作小时可以每周达到46小时。在减薪方面，公司得到更大的自由法律放宽了解雇工人的条件，而目前解雇工人在法国受到严格监管。当局希望如果公司知道在不景气时可以减少工作岗位，公司就能雇用更多工人。根据新改革方案，在节日和假期方面，雇员获得更多，诸如产假或结婚；目前这些是受到严格监管的内容。
新劳工法方案一出，在法国引起广泛抗议，全国各地示威事件不断。在法国西北部城市勒阿弗尔，示威者封锁了附近的诺曼底大桥。罢工工人还封锁了东面的一个核潜艇基地。进出巴黎、南特和图卢兹的航班受到了影响，铁路工人的罢工也对地区和上下班的短程铁路线造成打击。法国核电站的法国劳工联合会（CGT）成员上星期举行投票，同意加入罢工。
