发端韩田
汽摩配生产块状经济迅速形成
说及塘下汽摩配产业，韩田村是绕不过去的话题，而关于它的起源，有两种说法。
一种说法是，上世纪五六十年代，塘下区排灌站修配厂有一台龙门刨床，并具备生产汽车配件的设备。1967年，排灌站技术负责人陈玉兴去温州汽车南站接了汽车钢板销的订单，该厂尝试对外加工，一举获得成功。事隔半个世纪，当时参与这项业务的修配厂成员们不会想到，塘下汽摩配产业由此翻开了第一页。
因为制作汽车配件利润高、效益好，生产工艺较简单，从生产汽车钢板销到汽车马达单向开关，陈玉兴等一发不可收，该修配厂成员的月收入42元，这在当时是相当高的工资，其它公社社员甚是羡慕，千方百计想进该修配厂。随着业务的壮大，此后该排灌站修配厂发展为排灌站、公社农机厂和农渔机械厂，还增加了牛头刨床、仪表车床等。1970年，韩田村村民自筹资金办起农机修配厂等9家小企业，共安排600多名村民就业。
韩田村村民竺胜忠今年62岁，是瑞安市汽摩配协会第一、二届理事，热衷挖掘收集乡土文化史料，曾自费出版《塘下乡村文化》两册，他和一些村民秉持另一种说法。据其介绍，1972年，村民陈安静与该村小学教师曹其柒等人，集资办起校办企业——韩田小学五七厂，生产仪表灯、点火开关等低档汽车配件产品，由村民在农闲季节跑到外地推销，经济效益可观。此后，一些村民也开始办起生产汽车配件的小企业和家庭作坊，挂靠村办、校办企业做加工生产。
两种说法各有拥趸，但无需置疑的是，塘下汽摩配产业真正迎来发展的契机，是在1978年。
1978年十一届三中全会后，韩田村村民、原该村校办企业负责人陈安静带着两名伙计陈其淦、舒建设一起创办了塘下第一家民办企业——瑞安县汽车电器厂，生产汽摩配件点火开关，生意极其红火。据了解，该厂第一年净利润达3万元，第二年净利润更是高达十多万元。据《浙江宗族村落社会研究》一书介绍，当时村民年均收入203元，这批先富起来的“万元户”与村民形成了鲜明的对比。
榜样的力量是无穷的，随后，韩田村民办企业和家庭小作坊如雨后春笋一般迅速增长。1984年，韩田村企业在河北邢台、河南安阳这两个汽车配件产品订货会上共签下300多万元的业务合同。
更惊人的一组数据是：1985年，全村共有汽摩配企业470多家，从业村民逾2000人，300多名农民供销员常年奔波在全国各地推销汽车、摩托车配件。截至1992年，韩田村共有乡镇企业12家，村办企业26家，新型经济联合体企业40家，家庭企业705家，99%以上企业从事汽车配件、摩托车配件生产，以及电镀、化工、注塑、铸造、冲压、车刨、轧钢等配套行业。1400多种产品行销全国各地和东南亚一些国家、地区，总产值超亿元，韩田成为浙南地区第一个“亿元村”。
很快，塘下许多村也相继出现生产汽摩配产品的家庭作坊。至上世纪90年代，大面积异军突起的乡镇企业在当时的塘下、鲍田等地形成“一村一品”、“一乡一品”颇具特色的汽摩配生产块状经济。“发展起来的汽摩配产业，迫切需要一个更大更稳定的销售平台。”塘下镇工商联秘书长管洪贵告诉记者，1996年3月26日，位于塘下镇赵宅村的瑞安汽摩配城落成开业，它占地面积60亩，摊位500多间，经商人员600余人，产销一条龙，客商盈门，是浙南地区最大的汽摩配市场。
由弱到强
塘下汽摩配亮出“瑞安制造”
瑞安汽摩配产业在塘下等地得到迅猛发展，并凭借其价格低廉的优势，迅速占领全国大部分汽车、摩托车市场。产销数量的剧增带来了可观的利润，实现了资本的原始积累，带动一部分人脱贫致富。但是，2001年，浙江省工商局、温州市工商局将瑞安汽摩配行业列入整顿大会战黑名单。此后3年，工商部门以查大要案、捣窝点为突破口，严厉打击汽摩配行业的假冒行为。
这是怎么一回事呢？原来，上世纪90年代以后，
