“有钱任性！瑞安土豪花10多万元造了只铁船来玩。”前天，朋友圈里流传着这条消息。昨天，记者采访发现，在陶山桐浦社区确实有人造了一艘船，主人谢建敏是位垂钓爱好者，他仅仅花了一个多月时间就造出了这艘船。他向往哪天能开着自己的“快艇”在浩瀚大海上垂钓。
船只虽小，但五脏俱全
船头呈三角形，两边围起安全护栏，驾驶舱里有方向盘，还贴心地安装了座椅……昨天下午，记者在桐浦社区见到了谢建敏亲手造的船，与平时所见的“快艇”模样颇为相似。
谢建敏告诉记者，这艘船耗时一个多月，花费10多万元，船体长7米、宽2.95米，采用了不锈钢材料制作。
登上这艘船，谢建敏喜滋滋地给记者介绍起了船只的“秘密”：为了方便将来出海垂钓，他特意在船上开辟了长型渔具的存放处和冰箱存放室；另外还有杂物处，休息间……
“我这个船肯定不会沉，浮力超好。”谢建敏说，他专门在船体两侧放置了两个滚筒，并在里面填充了大量的泡沫粒。“要是真翻了，船也是会浮在海面上的。”而且为了及时排出船上的海水，他特意将船体设置成前高后低，让灌进去的海水能够自动排出。
说着话，谢建敏就打开了船上的各个“秘密开关”，幻想起出海垂钓时的乐趣。
只土不豪，造船也仅是先斩后奏
“我真的不是土豪，仅仅只是爱好造船而已。”在采访中，记者发现，与其说谢建敏爱好造船，还不如说出海垂钓让他有了造一艘属于自己的船的冲动。
谢建敏今年34岁，是浦西村的村民，做了10年的汽车修理工，2006年做起了叉车生意。“我就是一名叉车工人，怎么就成土豪了。”谢建敏非常在意网上将他形容成“土豪”。不过，谢建敏确实如网上所说的那般“任性”。
“我老婆一点都不知道，造船可以说是先斩后奏。”一个月前，谢建敏瞒着妻子，偷偷到汀田购进了两吨多的不锈钢材料运到朋友的厂里，还特地跑到台州挑选心仪的发动机。
没有任何准备，没有图纸参考，仅凭着一股冲动，谢建敏就开始了造船的日子。每天，谢建敏就会早早跑到工厂里，研究如何组装，该从哪里焊接，怎么样使船体更坚固。
“每天都对着火光，晚上到家后眼睛比进了沙子还难受。”尽管感觉不适，谢建敏还是不知疲倦地进行自己的“造船”大业。仅仅过去了一个多月，他便将船造好了。
这已经是他造的第三艘船了
不是造船匠，怎么能造出船来？谢建敏告诉记者，其实，他不是第一次造船了。2012年上半年，跟他同样爱好钓鱼的一帮朋友提起来说要造艘船。凭借着之前修车做钣金工的经历，谢建敏就把造船的任务给揽了过来。
那段时间，谢建敏只要看到别人的轮船就会想要上去一探究竟。“我也不会设计什么图纸，看别人造好的，学过来不就是了吗？”两个月后，还真让他摸索出了一条9米长、3米宽的“泡沫船”(主要由三角铁和泡沫制作)出来。
但由于轮船发动机不是很好，船速一直不快，后来一帮朋友将船转给了他人。今年上半年，谢建敏又摸索着造出了一条5米长、1.8米宽的“冲锋号”。“是由铁皮制作的，但造型很像橡皮艇。”这艘船花了谢建敏1万多元，前不久，他又转给了朋友。
有了前两次的造船经历，谢建敏的信心更足了。“现在船体都已经造好了，发动机也装好了。”谢建敏说，接下来要对船体表面进行抛光处理，并安装驾驶舱的玻璃。
相关部门：系三无船舶，安全系数低
“船是造出来了，但我该怎么给它办个合法的证件呢？”谢建敏想让船只光明正大地行驶在大海上。
“轮船需要正规的造船厂进行制作，而且在造之前需要审批，造好之后也要办理各种手续，私人造的船只是无法办理证件的。”无论是海事部门还是渔业部门都给出了相同的答案：谢建敏的轮船属于“三无”船舶，不能进行捕捞、电鱼等各种渔业活动，一旦在海上被查获，船只将会面临扣押、拆解。另外，由于安全性未知，建议不要贸然驾驶入海、入河。
“从设计的原理来看，这艘轮船两侧都安装了浮筒，稳定性总体还是不错的，但不知道他的焊接技艺如何，要是焊接处理不好，很容易发生问题。”瑞安江南船舶修造厂的负责人告诉记者，因为船只属于整体开放式的，如果遭遇大风大浪，极易发生危险，建议最好不要开往外海。
