日前，市交通运输局局长蔡金良接听局长在线，市民就道路营运违章举报、公路管理、日常审批手续办理、工作人员办事态度等提出意见和建议。
市民张女士咨询：何时开通市区至马屿、高楼、仙降、南滨线路的公交车，便利百姓出行？
蔡金良答复：根据市政府年度工作目标任务，明确今年开通市区至马屿(经过仙降街道)、市区至高楼公交线路。该局和城乡公交一体化办公室正积极准备，与有关镇街沟通。当前，高楼和马屿公交站场正在建设，预计2017年才能投入使用，时间来不及。因此，经与当地镇政府研究，启用临时公交站场，临时站场建设具体由镇政府负责。此外，原市区至马屿、高楼客运班线的改造收购工作，正有条不紊进行，确保年底前开通公交线路。
市政府今年没有计划安排开通市区至南滨街道公交线路，但鉴于街道和百姓的强烈要求，该局已多次与南滨街道研究，到实地勘查线路，改造方案也已制定完成。下半年，市交通运输局将努力向市政府争取财政资金，做好开通的各项准备工作。
城乡公交是一项民生工程，是公共事业。这几年市政府高度重视城乡公交一体化工作，投入了大量资金，陆续开通了一批城乡公交线路。但由于实行低票价和减免票政策，公交运营一直是亏损的，这方面的亏损主要由政府埋单，公交企业也承担了一部分，通过其他经营收入来弥补。而政府财力和企业承受能力都是有限的，只能逐步推开，这样才具有可持续性。因此恳请广大市民理解和支持。
市民林先生咨询：乘坐出租车经常碰见的哥不打表，尤其是到东山、莘塍、上望这一带。这种情况能解决吗？
蔡金良答复：去年以来，针对出租车管理存在的问题，市交通运输局开展多项专项整治活动，取得了一定成效。特别是今年以来，针对群众反映的热点和焦点问题，该局围绕“非法营运”、“违章经营”、“动车站强行拼载”等现象，深化行业专项治理，查获违章车辆352辆，其中“黑车”41辆、假牌14辆，异地驻点经营54辆，不使用计价器45辆，出租汽车其他经营行为违章247辆。
但是治理成果离群众的要求还有距离，整治的难度也很大。主要有两方面原因，一是出租车运价结构设计不尽合理。针对我市目前远程返空补贴距离和等候费设置不合理的情况，积极争取市发改部门的支持，争取优化出租车运价结构，提高驾驶员合理收入。二是继续强化对出租车驾驶员的日常管理教育，加大对拒载、强行拼载、不按计价器收费等违法违章行为的查处力度。尤其是针对上望、莘塍等地往来市区出租车不打表问题，进行严厉查处。同时改进工作方法，克服投诉后取证困难问题，采取上门取证、举报奖励等手段提高案件查处率，对驾驶员起到真正震慑的作用。
